早謀劃 細準備 國航高品質完成航班換季工作

10 月30 日起，國航正式執行2022/23 年冬春航季航班計劃。各單位提早謀劃、提前準備，圍繞公司換季的航線結構、地域保障和氣象特點，精細化推進航班換季和飛機換季工作，做好風險防範和隱患排查等安全管理工作，確保航班換季運作平穩順暢。

針對疫情防控常態化下的冬春季航班運作特點、市場變化情況和旅客服務需求，國航商委動態優化生產組織，精心籌劃調配運力，著力打造精品航線、不斷提升服務品質。

國航商委以運力結構性調整工作為主線，對外積極爭取航權增量，對內統籌協調各部門保障能力，確保國際客運航線儘快恢復、增班，力爭做到“應飛盡飛”，同時一體統籌客機貨班、國內客班的運力投入，提升公司整體飛機利用率，更好地滿足旅客出行需求。

計劃執行52條國際及地區客運航線，132班次/周，計劃執行343條國內航線，1450班次/天。恢復北京—新加坡、杭州—羅馬、杭州—大阪、重慶—迪拜、重慶—首爾、成都—巴黎、天津—東京、天津—大阪等國際航線。計劃新開北京—約翰內斯堡—成都、重慶—布達佩斯、重慶—胡志明市、上海—雅典等國際航線。新航季，國內航班日均投入比2021年同期提升3.3%。以樞紐建設為重點，合理安排北京“一市兩場、一場兩區”以及成都“一市兩場”航班計劃，積極推進北京首都機場時刻優化、航線調整等工作。計劃在北京首都機場T2運作51條航線、通航53個航點、班次量約為148班次/天，通過優化時刻和飛機銜接，避免跨區混接問題，減少飛機拖拽成本，改善旅客體驗；冬春季北京大興機場班次量延續夏秋每日107個起降架次、通航44個城市45個航點，並對部分航線在兩場的分佈和班次進行了優化。

不斷集中優勢資源，著力打造“精品線”。冬春航季，國內北京首都機場十條精品航線總體規模相對穩定，同比增班2.5排，寬體機比重為63%，其中北京首都機場—上海虹橋、深圳航線全寬體機投入。國內六條快線的出港時刻在保證去程出港時刻優勢的前提下，重點針對回程出港時刻進行了優化，優化後整/半點航班佔比為89%，同比提升4%，京杭快線也成為繼京蓉線、京渝線之後第3條出港時刻均在整/半點的快線，繼續優化京杭、京滬2條快線的班机編號。

在延續原有11條紅色旅遊航線的基礎上，優化部分航班的出港時刻、機型、準點率，並結合達州新機場保障能力的提升，將北京首都、廣州往返達州的機型換成大機型，切實響應廣大旅客紅色旅遊出行需求。

華東行銷中心根據“二十四節氣”時間點，投放華東始發國內航線淡季預購卡產品；為企業客戶打造了上海虹橋機場泊悅酒店休息室和快速安檢產品。華南行銷中心開展“10.28機票囤貨季”行銷活動。石家莊營業部為首乘國航航班旅客推出專屬值機櫃檯、專屬安檢通道和貴賓室優惠體驗服務。青島營業部面向終端客戶，開展電商月及聯程產品的推廣活動。

國航商委重點針對新增、復航航線，以及轉場航班，協同各相關單位更新和發佈系統資訊和對外公告，並及時將航班資訊、疫情防控等乘機要求通過短信等方式提前告知旅客，保障旅客順利出行。

做好系統數據維護，夯實換季“壓艙石”。面對航班性質繁多、飛機構型差異、航路運作限制等複雜情況，國航運作控制中心全面梳理新開航線、機型調整航線等，認真檢查機載導航數據、系統航路數據、機場分析數據，制定航線機型匹配方案，開展機組資料包配置和EFB（電子飛行包）數據準備，紮實做好換季系統數據維護各項工作。

針對新開航線、機場運作特點，從簽派放行、運作監控等多角度全面梳理排查換季工作風險隱患，細化各項運作保障方案，做好關鍵環節的風險把控和監督復核，及時發佈換季風險提示；強化與內外單位間的溝通協作，形成換季工作合力，高效推動換季保障各項工作。

提早謀劃，壓實責任。飛行總隊于9月初啟動航班換季準備工作，針對換季期間疫情防控形勢複雜多變等運作風險和生產組織不確定性因素，明確關注重點、強化責任落實。

各飛行大隊針對冬春航季氣溫低、降雪降雨多等天氣特點組織全員進行換季學習，重點培訓公司在地面結冰條件下的運作政策、地面除防冰程式、新版雪情通告、燃油低溫處理等內容，確保全覆蓋無盲區。

各機型按照訓練大綱要求開展了冬季運作訓練，強化機械故障處置能力，加強特情處置訓練。B737、A321機隊對於換季後的新航線和恢復航線，梳理相關運作風險點；針對新疆、東北航線，做好風切變、冰雪道面的運作等風險提示。ARJ機隊針對呼和浩特—天津—呼和浩特、呼和浩特—南昌—呼和浩特兩條新開航線，結合機型及當地天氣、航路等特點提前進行風險評估，並做好風險管控預案，確保冬季安全運作。

國航客艙服務部根據航班與季節特點，識別安全服務風險源，從幾個方面做好換季工作。

在疫情防控方面，一是明確機上防疫原則，二是明確高風險航班準備會要求，三是明確《一班一策》《客艙疫情防控速查表》等機上工作流程，四是明確《國際客運航班機組人員風險提示單》《高風險航班交叉檢查責任清單》等個人防護措施，五是重點提示國際航線相關航班有條件口罩豁免、國際航線直航北京保障等特殊要求。

在客艙安全方面，針對航班季節特點強化保障措施。同時，針對ARJ21機型佈局、行李存儲、運作地域等特點進行換季專項提示。

在客艙服務方面，做好對服務風險及衍生風險的提示，一是結合冬季旅客攜帶衣物較多的情況，做好行李管控和旅客衣物保管工作；二是做好遠機位保障，防範上下飛機滑倒摔傷風險；三是結合季節性航班延誤的實際情況，做好服務預案，為旅客提供高品質服務保障。

Ameco將換季工作流程、標準和要求從嚴、從細落實到位，確保換季工作高品質進行。

Ameco結合近期安全工作的整體要求，根據前期機隊技術狀態普查結果，梳理季節性典型故障，加大冬季運作管控力度，制定換季維修保障方案。

提升維護檢查品質。針對冬季運作中典型的低溫、雪、霜、大風等天氣環境特點，重點加強寒冷天氣下飛機維修保養工作，起落架系統、氧氣系統、水系統等對氣壓、氣溫敏感部件的勤務工作，提前開展除防冰演練，培訓工作人員。

靈活制定維修計劃。Ameco針對A330、A320機隊多地運作特點，協調北京、成都、杭州和上海相互支援。21架空客飛機利用自然停場，在異地運作期間完成換季維修保障工作。針對我國北方地區入冬早的氣候特點，于8月中旬啟動ARJ機隊冬季運作各項準備工作，9月20日完成ARJ機隊換季工作。

此次航班換季特點較為突出，一是新航季國際客運航班逐步恢復，現行國際客運航班量增大。二是國內寬體機運力較以往運作航點增多，A320NEO/A321NEO以及ARJ21飛機隨著數量的增加，運作航點也日益增多。對此，Ameco重點關注國際停航航站保障能力的恢復以及國內航站寬體機、新機型保障能力的建設。

此外，Ameco組織國航機務工程部、北京航空、國航內蒙古公司、大連航空召開換季運作保障準備會，充分了解各單位的換季準備情況，保證航班換季工作平穩過渡。

地面服務部做實做細各項服務保障工作。一是全面分析、制定航班計劃。根據公司商務委員會下發的航班計劃，梳理國航國內、國際航班航點變更、航班班期、航班時刻等變化調整，完成國航航班換季計劃製作和系統錄入。及時對航班換季時刻調整、登機口變更、轉机航班銜接、航班換乘等進行溝通和重點提示。針對冬季易發生雨雪、大風的氣候特點，提前做好複雜天氣下的大面積航班延誤處置預案，重點關注遠機位航班抵離機環節服務，加強旅客引導，提前做好在特殊天氣下，旅客所需食品、飲料、物資儲備，確保能夠及時為旅提供熱情、週到、細緻的服務保障。