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“一帶一路”上的民航人丨“非”越萬里 與你共望“2063”
發佈時間：2023-05-15 / 來源：
中國航空集團
南非約翰內斯堡，這裡距中國北京11000余公里，這裡有一支中國人組成的隊伍常年駐守。
他們用責任抵住壓力，在萬里之遙的他鄉畫下了與祖國隔海相望的一點；他們用堅毅直面困境，在疫情肆虐期間架起了與祖國緊密相連的空中航線；他們用赤誠點亮前路，在人文迥異的環境中融入了與祖國血脈相融的氣息。他們用微小的力量為“一帶一路”建設添磚加瓦，與南非人民共同朝著“2063願景”不懈奮鬥。
他們，就是來自國航約翰內斯堡營業部的一群平凡的人。
起點：有忐忑，更深知使命
2015年6月，負責約翰內斯堡開航前期籌備工作的4名國航員工經過20余小時的輾轉飛行，來到南非。初識南非，他們感覺很“不適應”：生理上要配合時差快速調整，文化思想上要與“彩虹之國”快速交融，民航局、稅務局、海關、銀行，需要辦理的手續要一個一個落實……但只要想到這是助力“一帶一路”的航線，他們便渾身充滿幹勁。經過前期的不懈努力，2015年10月29日，國航正式重返非洲。30日，國航“微笑中國”號飛機在約翰內斯堡坦博國際機場平穩著陸，並緩緩滑過水門。“站在停機坪，親眼見證這個歷史時刻的我，被心中的激動和興奮濕潤了眼睛，前期所有的努力終於有了成果。”時任約翰內斯堡營業部總經理劉光宇至今還對當時的場景記憶猶新。
南非地處高原，氣溫較高，發動機推力下降，飛機需要減載才能飛行，這導致運作初期銷售滿滿的座位須簽轉外航。運作的第一個月，幾乎每班要簽轉60—80 位旅客，有時因外航座位不夠，飛機只能等夜裏溫度降低才能起飛，這會造成航班延誤，旅客們的心情可想而知。“200多名旅客的不安、焦躁，讓我們倍感壓力，但未讓我們望而卻步，因為我們心裏始終牢記著載旗航空的榮耀與使命。”營業部員工表示。每每遇到這種情況，大家都齊心協力，做好旅客的安撫工作，自身也在一次次的“危機處理”中得到了鍛鍊和成長。2016年，航班運作正常，但想打破當地人幾十年來從香港轉機前往亞洲的習慣難上加難。工作人員想盡辦法，從參與競爭到紮根市場，再到深耕市場，一步一個腳印，紮實推進各項工作。2019年，航線調整為北京—深圳—約翰內斯堡，簽轉率降低了、市場佔有率也穩步提升，但駐外工作對於營業部員工的磨礪才剛剛開始。
瞬變：有擔憂，但一步未退
2020年初，突如其來的新冠疫情打亂了營業部正在穩步開展的工作。受疫情影響，正常商業航班無法執行，旅居南非的僑胞生活、工作、學業等都受到了嚴重影響。國航積極配合中國駐南非大使館、海關、防疫等部門，執行包機運輸任務。面對病毒的未知、面對不斷增長的確診數量，說“絲毫沒有害怕過”是假的，但約翰內斯堡營業部5名內派員工一步未退、日夜堅守，始終奮戰在保障一線，為千余名歸國旅客暢通“回家路”。“在辦公室，我們需要重新建立包括防疫工作在內的新流程，制定應急預案；在航廈，我們負責旅客出發前最後的健康安全檢查。我們的目標就是在安全的前提下，將旅客送到中國。”營業部總經理胡正君說，“只要有航班，我們所有人，包括財務人員都會到一線幫忙。”航班當日，深夜11時離開航廈是營業部員工的常態，航站經理李家友甚至還要在辦公室繼續報表工作到淩晨。第二天大家又早早地來到辦公室，投入下一個航班的準備工作。
保障常規運轉的同時，營業部也會接到緊急任務：一名在駐尚比亞的聯合國機構工作的中國女士工作期間陷入昏迷，初步診斷為免疫性腦膜炎，後轉至約翰內斯堡醫院治療，一直未能好轉，急需回國接受救治。為確保萬無一失，營業部提前溝通協調機場診所、救護車、使領館陪護人員、隨飛機陪護醫生、客艙內部改造等各項細節。運轉當天，胡正君和李家友全程陪同，直至病人在機艙內完全安頓好。“我知道一般在這種情況下，旅客是需要國際救援組織專門運送的，但現在有疫情，要再等10多天。感謝國航能在這麼短的時間裏準備好一切。”隨飛機陪護醫生親歷了整個流程感嘆道。
作為遠端防控“第一關”，在保障航班任務之外，營業部還與駐約堡總領館、使館領警處組成外防輸入專班，多次前往閉環管理酒店與安保公司梳理、對接閉環管理的所有流程和環節，現場檢查指導旅客入住情況，儘量避免因人員聚集產生交叉感染；及時指導處理閉環管理過程中的突發事件，全力以赴保障航班安全平穩運作。
征程：有坎坷，便披荊斬棘
“五個一”政策實施後，國航北京—深圳—約翰內斯堡是南部非洲唯一能夠返回中國的航線。“那時候，手機無時無刻不在響，一下收到上百條資訊是常態。”胡正君說。由於航班保障到位，國航約翰內斯堡航線成為眾多身在南非的中國僑胞、務工人員、留學生的不二選擇，營業部每天都要收到成百上千的諮詢電話、郵件、短信，有幾年沒回家買不到機票的務工人員、有需要回國上學的學生、有急需回國治療的病人……人多、座位有限，是擺在營業部面前的現實難題。綜合實際情況和疫情防控要求，營業部迅速制定了“登記時間+緊急程度”的排序機制，市場經理李珺負責仔細研判每個諮詢資訊的具體情況，並根據排序機制劃分優先級，然後和未能成行的旅客一一解釋。“很慶倖，這樣長時間的解釋工作中，我沒有遇到兩難的境地。每次的解釋工作，我感受到最多的就是‘理解’與‘包容’，這是融在中國人血脈中的溫暖品質。”李珺說。
在航廈，防控步驟、政策更新都會給營業部員工帶來挑戰：“您是國航的麼？我不會填‘綠碼’，您能幫幫我麼？”“我的材料之前都已經提交了，就是查不到‘綠碼’怎麼辦？”每個員工都必須將這些政策和手續熟記於心，才能從容應對。除此之外，還有不認識中文的外籍友人、未能候補成功情緒失控的同胞……曾有一位35歲意外受傷的福建商人，如果不及時送回國內治療，就會永久癱瘓。營業部員工齊心協力，用不到5天的時間，協調好當地衛生、機場醫療等相關部門，在登上國航飛機的那一刻，患者妻子激動地流下眼淚、緊緊抱住李家友：“感謝你們，感謝國航！”
日常保障期間，為了保證航班能夠準時、安全起飛，機務工程師王嘉薪每每都提前到達機坪，認真檢查過站期間所需要的每一樣工具器材，隨時做好一切準備。一旦接到提示資訊，王嘉薪總會立即組織各相關保障單位啟動應急，提前做好風險排查，並及時與營業部建立協同機制，制訂相關保障預案，以應對各種情況的發生，整個團隊的默契十足。“這裡和國內不同，沒有任何‘備用’飛機，如果不能及時排故，就意味著所有旅客包括機組人員都要再等上至少一週的時間才能有飛機來。作為駐約翰內斯堡唯一的內派機務，我必須全力以赴，保障飛機安全。” 王嘉薪說。
在旁人看來，國航駐約翰內斯堡營業部員工仿佛都生了“三頭六臂”，其實，真正支撐他們的只有兩字——責任。“作為載旗航空的一員，我們有責任。”“作為國航的一份子，這是我們應該做的。”“我們不僅是要完成運輸任務，更要承擔社會責任。”在接受採訪的時候，“責任”是出現在營業部員工口中頻率最高的詞彙，更是他們始終堅守的初心。
融合：有不同，卻夢想相通
2015年首航至今，已7年有餘。國航人用對標一流水准保障著每一次航班，贏得了無數非洲朋友的好評：優質的服務、可口的餐食、豐富的機上娛樂內容，漸漸地讓當地人從對國航的“不了解”變成了“喜歡”與“依賴”。國航，成為諸多當地人出行、前往中國的首選航空公司。
把濃厚的中國文化帶到非洲，在異國他鄉講好中國故事，是約翰內斯堡營業部員工在工作之餘最常做的事情。春節期間，營業部會貼春聯、福字，邀請當地僱員一起包餃子，並在值機櫃檯擺上喜氣洋洋的農曆年吉祥物。2018年，南非隆重舉行“歡樂元宵嘉年華”暨中南建交20週年大型慶祝活動，營業部在活動中設置展位，向駐南使領館、中資機構及旅南僑胞、當地居民介紹國航，把具有中國特色的狗年吉祥物送給往來賓客。中秋節的時候，營業部會給非洲朋友送月餅，第一次送上月餅的時候，當地人很喜歡，直追問“這是什麼”。營業部員工風趣地回答：“Chinese cake！”平日裏，學習中文，是內派員工和當地僱員工作之餘的交流方式，現在，很多當地僱員都會說上幾句簡單的中文。李家友喜歡和非洲朋友一起吃飯聊天，看非洲街頭的舞龍舞獅；李珺喜歡和非洲朋友一起在確保安全的前提下遠足。談到對非洲人的感受，營業部員工們笑著說：“接觸下來就會發現，他們很友好，很喜歡中國文化。”
2023年初，約翰內斯堡出現大罷工，營業部擔心國航航班受影響。出乎意料的是，航班當日，所有約翰內斯堡機場參與航線保障的當地僱員全部到崗，順利完成國航航班的保障工作。“真的很感動，這是他們對我們工作、對國航的認可。他們把我們當成了真正的好朋友。”胡正君在回憶起那個場景的時候，自豪感油然而生。營業部員工用真情換真心，讓“非洲夢”和“中國夢”緊緊相連。
未來，約翰內斯堡營業部還將繼續堅守在萬里之遙，為更多的中資企業走出去、更多的旅行者探秘非洲、更多的非洲人來到中國提供更好的交通保障，開啟更加順暢的中非“空中絲路”。
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