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被按下的暫停鍵 4月8日彈起
發佈時間：2020-04-10 / 來源：
《中國航空》
引導旅客掃碼登記
為旅客辦理值機手續
江城武漢飛向天府之國 熱幹面擁抱擔擔面
乘務員提前進行客艙檢查
2020年4月8日7時42分，伴隨著一組感人的電波“國航8221，武漢塔臺，國航遠影碧空盡，扶搖萬里重啟航，很高興能夠保障國航首架恢復客運航班。”“國航機組非常感謝你們長期以來的不懈努力，武漢加油，謝謝！”在空中交匯，國航CA8221航班載著105名旅客從湖北武漢騰空而起，航向成都。這也標誌著在武漢封城76天后，國航正式恢復在武漢的航班運作。
復航當日，武漢天河機場迎來了38個國航係進出港航班，成都、青島、海口、湛江、天津、大慶、瀋陽、深圳、廈門、南寧、呼和浩特等地與武漢重新牽手相連。按照全國疫情防控形勢，結合航班生產組織情況，6月28日以後國航武漢分公司擬將全面恢復執行2020年夏秋季航班計劃。
高度重視運作安全。國航湖北分公司充分認識到在有序有力推進疫情防控工作的同時，必須加速統籌抓好復工復產。制定下發分公司復工總體工作方案、分公司疫情防控應急方案、分公司復工疫情防控方案，成立領導小組全面指導、推進、協調各項工作。從3月底復工開始，分公司及時制定武漢地區第一批復航計劃，在一週的準備時間裏，各單位圍繞復航安全和疫情安全兩項重點工作，有效推進復航各項準備工作。4月1日至3日，分公司領導帶隊對各單位疫情防控和復工復產情況開展專項檢查，重點圍繞局方安全檢查提出的七條建議、各部門復工防疫措施、人員資質、業務培訓、排班模式、飛機及設施設備維護、應急預案制定等方面進行了現場檢查。4月6日，分公司召開黨委會，專題研究復航安全工作，為4月8日復航作最後的戰前部署。
乘務員為旅客發放密封餐食
機務人員放行飛行
充分做好各項準備。分公司結合各級防控指揮部的指令要求，抓緊抓實抓細復工復航工作。加大防疫物資採購，統籌做好物資儲備和使用；加大值機櫃檯、頭等艙休息室、飛機機艙清潔消殺工作，要求飛機結束全天飛行回到基地後做預防性徹底消毒。結合疫情防控需要，完善飛機進出港保障流程、細化各環節保障措施。機務部門選派技術骨幹，及時開展飛機健康維護，利用特殊時期飛機停場，提前實施高級別定檢及專項加改裝工作，確保飛機性能處於最佳狀態，為市場恢復後國航的運力需求保障做好充分準備。武漢營業部密切做好疫情研判，緊跟市場變化，動態調整復航計劃航班佈局，優先滿足復工復產人員出行需求。在復航首日，分公司副總經理陳東程帶隊執行武漢成都首飛航班，其他各首飛航班全部精選經驗豐富的機組、乘務組擔任，同時選調簽派、維修、保障、服務的業務骨幹共同保障。
全面加強人員防護。嚴格落實防護要求，採取全流程的管控措施，把牢地面和空中防疫關口，在確保旅客安全、防護到位的基礎上有序推進航班運作安全。機組人員出發前檢測體溫，執行航班期間乘務員全程佩戴口罩、手套。嚴格落實“一人一櫃檯”“旅客證件消毒”“上下櫃檯消毒”等工作，值機人員有序引導旅客做好健康碼查驗和人員資訊填報工作，控制櫃檯排隊人數不超過6人，發放座位時儘量間隔客艙人員密度，安排乘客隔位、分散就座。在登機口再次提醒旅客做好資訊填寫，控制旅客登機間隔，在艙門口乘務長為每名旅客進行體溫監測，並提前為乘客發放密封包裝的快餐，空中飛行時每隔一小時為洗手間進行消毒，同時，還再次為旅客測量體溫。（徐志祥 宮慶海/文並圖）
飛機推出機位
成都：天府之國敞開懷抱
航班到達，旅客依次下機
CA8221航班于當日上午9時22分安全降落在成都雙流機場，當艙門打開的瞬間，就像久違的家人回來一樣，西南分公司的地面引導人員用成都話親切地對每一位旅客說道：“歡迎你們來成都，歡迎你們來四川。”
為了迎接從武漢飛來的首個航班落地成都，國航西南分公司地面服務部提前收集資訊，關注航班到達情況，安排好機位。特意選派了四名業務骨幹黨員先鋒做好旅客引導，並挑選了業務技能純熟的監裝監卸人員做好行李的保障工作。
8日當天，國航執行3班成都—武漢航線。未來將恢復CA8221/2和CA8223/4武漢—成都往返航線，均為每天執行一班，由空客A320飛機執行；同時恢復CA4587/8成都—武漢往返航線，由空客A319和A321飛機每週一、三、四、五、七執行5班。（譚艷秋 易世忠/文 李俏麗/圖）
深航：7時55分，首個赴漢航班從深圳起飛
ZH9127航班機組人員合影
4月8日7時55分，深圳航空ZH9127 航班從深圳寶安國際機場起飛。這是自武漢市解除離漢離鄂通道管控措施後，從深圳機場飛往武漢的首架客運航班。4月8日零時起，深圳航空除恢復武漢往返深圳的航班外，還將同時恢復武漢往返呼和浩特、泉州、瀋陽、南寧、蘭州的航班。
此外，深圳航空積極恢復湖北其他城市的航班運力，已于近日陸續恢復襄陽往返深圳、惠州、瀋陽、珠海，宜昌往返惠州、溫州的航班。同時，深圳航空嚴格按照國家防疫防控的指導部署，計劃5月初將航班恢復到疫情前70%的水準，持續保障湖北航班安全有序恢復，助力湖北人民復工復產。
深圳航空地面服務部運輸調度室經理馬建波介紹，為了做好武漢復航工作，深圳航空地面服務部召開多次準備會，聯繫武漢航站，確認保障要求，確保進出武漢旅客都經過嚴格檢查，把疫情傳播風險控制在地面。
深航工作人員幫助旅客填寫健康申報二維碼
旅客在辦理值機手續時，安排分散就坐，儘量增加旅客之間的距離，減少接觸。在登機前，全部旅客做好資訊登記，在確認自己健康狀態後登機。同時為了避免空中出現特殊情況，鎖定航班最後三排座位作為隔離區，如果空中發現染疫風險旅客，將安排在隔離區就坐，與其他旅客做好隔離。
乘坐此次航班的旅客李女士表示，春節前從湖北武漢前來深圳探親，原計劃過完年就返回武漢，由於疫情原因，一直滯留深圳。3月底，深圳航空發佈即將恢復武漢航班的通告，李女士的家人第一時間在“深航碼上飛”小程式上購買了機票。由於擔心乘機安全，李女士家人曾撥打深圳航空熱線95361進行諮詢。深航客服詳細告知旅客各項飛機消毒措施及各項登機前防疫核查項目，例如核對出行健康碼、體溫測量、出行資訊登記等。同時，深航客服還細緻耐心地講解了乘機可攜帶的防疫物品。在充分了解深圳航空各項防疫措施之後，李女士及家人解除了後顧之憂，選乘該次航班返回武漢。（李瑞敦 吳汐/文 鄭毅/圖）
山航：恢復武漢至7城市進出港航班
工作人員為濟南至武漢航班的旅客耐心講解如何使用“武漢戰役”小程式
值機員為SC4933濟南至武漢旅客辦理值機手續，同時講解疫情期間乘機須知
乘務員為旅客測量體溫
從4月8日到5月2日，山航將恢復武漢至濟南、青島、煙臺、廈門、南寧、貴陽、銀川等7個城市的進出港航班，平均每週執行進出港航班約98班次。根據目前的售票情況顯示，受疫情影響，旅客的需求尚未完全恢復，武漢出港主要集中在廈門、貴陽、煙臺等地。
濟南—武漢—南寧，班机編號為SC4933/4，每天一班，13:30從濟南起飛，15:20到達武漢，16:35從武漢起飛，18:40到達南寧；19:30從南寧起飛，21:30到達武漢，22:35從武漢起飛，次日00:20到達濟南。
煙臺—武漢—貴陽，班机編號為SC4875/6，每天一班，10:30從煙臺起飛，12:55到達武漢，14:00從武漢起飛，15:55到達貴陽；16:55從貴陽起飛，18:40到達武漢，19:45從武漢起飛，21:55到達煙臺。
青島—武漢—青島，班机編號為SC8733/4，每天一班，18:35從青島起飛，21:00到達武漢，22:00從武漢起飛，次日00:05到達青島。（山東航空供稿）
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