國航成功試飛天府國際機場 加速推進成都樞紐建設

1月22日16時09分，中國國際航空股份有限公司（簡稱“國航”）編號為B-2486的波音747-8型客機平穩降落在天府國際機場西一跑道，國航順利完成天府國際機場試飛工作。

當天上午，天府國際機場以民航界最高禮遇“過水門”儀式歡迎了國航在天府機場的首秀。13時32分，飛機從天府國際機場西一跑道起飛升空，針對機場西一跑道傳統進離場程式，尤其是盲降進近程式、盲降下滑道不工作進近程式、起飛爬升越障、復飛程式、精密進近燈光系統和凈空符合性等科目，按照民航局諮詢通告及文件要求完成了驗證試飛。

國航高度重視此次天府機場試飛工作，專門從總部調派波音747-8客機執行。為確保圓滿完成試飛任務，國航選派政治過硬、技術過硬、擁有豐富飛行經驗的資深機長擔任試飛機組。試飛機組成員大部分曾參加大興機場試飛、首航及多次重要航班保障任務，具備一流的試飛技術能力。同時，國航在前期開展了嚴謹細緻的試飛準備工作，依據天府機場提供的西一跑道及導航臺數據，在波音747-8模擬機上新建了機場場景模型。試飛組反覆討論，多次進行程式串講並赴天府機場實地考察跑道、滑行道及停機坪，確定每一個試飛細節，在模擬機上反覆演練，進行了8小時的模擬飛行，不斷優化試飛程式。針對試飛的技術難點，結合試飛當日成都空域預報的天氣狀況，機組制定了多套備份程式，保障試飛安全順暢。

此次成功試飛天府國際機場，是國航響應國家成渝雙城經濟圈、長江經濟帶建設戰略，支援四川省、成都市經濟社會發展，與四川省政府和機場集團公司合作推進成都國際航空樞紐建設取得的又一個標誌性成果。長期以來，國航一直致力於將成都建設成為中國中西部最重要的國際航空門戶樞紐，在以國內大迴圈為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局指引下，國航將繼續履行好央企責任，有力支援成都建設西部綜合交通樞紐規劃落地，促進四川打造帶動全國高品質發展的重要增長極。

為配合天府國際機場建設，國航投資61億元，建設總建築面積58.15萬平方米的國航太府基地，這是國航所屬母公司中航集團成立以來投資最多、規模最大的基建工程項目。國航太府基地設立生產輔助設施、機務維修、航空食品、航空貨運四大功能板塊，目前這四個項目已全部完成竣工驗收。後續，國航太府基地將整合運作、市場資源，協同推進天府機場演練、轉場、啟用等工作。

依託國航的航線網路優勢和北京樞紐建設的成功經驗，以成都為運營基地的國航西南分公司持續推動戰略落地，目前執管飛機增至103架，其中A330寬體遠端客機24架，近年來已陸續開通法蘭克福、巴黎、倫敦等直達歐洲重要航空樞紐的洲際航線，在國內先後推出“京蓉整點快線”、“成廣成深城市快線”、“蓉滬快線”和空地聯運等產品。2019年國航西南分公司全年旅客運輸量1,775萬人次，牢固確立了在西南區域市場的優勢地位，極大地促進了地方臨空經濟發展，厚植了成都作為西部經濟發展中心的航空運輸和物流交通優勢。

“十四五”期間，國航將全力打造具有全球競爭力的世界一流航空運輸企業，大力推進成都“一市兩場”運營，持續完善兩場航線網路，不斷增加運力投放、加密國內航班、拓展國際航線，加快推動航空運輸、貨運物流、飛機維修等產業佈局在天府國際機場落地，發揮好北京、成都、上海、廣深四角菱形樞紐網路協同運作優勢，支援成渝雙城經濟圈和成都航空經濟發展新極核。到2025年，國航在成都市場的運力投放將在目前基礎上翻一番，投入飛機超過150架，通過全力助推成都樞紐建設，為四川以及中西部地區廣大旅客帶來更加便捷的航空出行體驗。（易世忠 魏瀾清 張鴻/文 劉楊 馮新路 劉文涵 張曉峰/圖）