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海口美蘭機場二期計劃8月開展客機試飛,將首次迎來世界最大客機

發佈時間:2020-07-09  / 來源: 海南日報

 

7日上午8:13,一架“獎狀560”校驗飛機順利完成海口美蘭機場二期投產校驗的最後一項科目,平穩降落在美蘭二期進場30號遠機位,這標誌著海口美蘭機場二期擴建項目的通信、導航臺以及飛行程式、助航燈光、盲降系統等導航設備及系統達到民航行業標準,為項目按計劃開展後續試飛工作及年內具備通航條件奠定堅實基礎。

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俯瞰海口美蘭機場二期擴建項目。

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“獎狀560”校驗飛機

據了解,美蘭二期項目自6月1日開始校飛以來,共歷時37天,累計校飛17天、合計83個小時,對美蘭機場二期所有投產科目進行詳細全面的飛行校驗工作,主要包括:10跑道的3類儀錶著陸系統,28跑道的1類儀錶著陸系統;東木欄導航臺、南盈濱導航臺、文昌導航臺、10跑道內指點標;10和28跑道的燈光系統;飛行程式等。

海口美蘭機場二期計劃8月開展客機試飛,將首次迎來世界最大客機

“獎狀560”校驗飛機

美蘭二期項目指揮部常務副總指揮王俊山說,此次校飛克服了諸多困難和挑戰,美蘭二期項目在規模和功能上相當於新機場,科目多、設備多,而新機場的投產校驗是所有校飛類型中最複雜、耗時最長的類型;同時新老機場也需融合協調,也要對美蘭機場老跑道的設備和程式進行校驗。

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“獎狀560”校驗飛機

此外,受海南複雜的空域環境、多發的強對流降雨天氣和高溫天氣影響,有效飛行時間大幅減少;還需要在校飛過程中不斷改善新跑道周邊的電磁、場地、GPS信號干擾等環境條件。

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“獎狀560”校驗飛機

據悉,美蘭二期項目近日好消息不斷,6月30日該項目主體工程完工,此次校飛圓滿成功,也標誌著美蘭二期已經具備民航客機飛行保障條件。項目計劃在8月初開展試飛,目前指揮部已與南方航空公司和海南航空公司商定分別租用空客A380、波音737-800兩架民航客機進行試飛,這將是海南民航歷史上首次迎來世界最大的民航客機。

據悉,二期擴建項目建成投用後,美蘭機場將形成南北雙跑道運作格局,實現航空、環島高鐵、城際軌道交通、高速公路等多種交通方式的便捷轉換,成為海南自貿港對外經貿交流的重要門戶,打造海南面向太平洋、印度洋的航空區域門戶樞紐,助力海南加快自由貿易港建設進程。

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