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暑運足跡 萬步之間丈量責任（三）
發佈時間：2026-08-06 / 來源：
中航集團
民航人的步數，並非刻意的競走，而是保障流程中不可或缺的注腳。從機坪到客艙，從候機樓到遠機位，每一步都連接著服務的細節與運作的效率。本期，我們透過這些累積的步數，探尋一線保障人員的工作軌跡，以及他們在平凡崗位上用足跡寫就的責任擔當。
往復巡艙，回應旅客細微期盼
山東航空客艙服務部 林璐
今天的步數定格在10100。清晨5時30分進場，航前準備、迎客、安全演示、送餐、收餐、巡艙……每一步都踩在熟悉的地毯上。暑運的航班總是滿客，過道裏時不時有旅客起身活動，我側身讓過的同時，目光掃過每一排座位：老人的水杯空了嗎？小朋友的毯子有沒有滑下來？那位孕婦是不是需要調整一下座椅靠背？
今天的航班遇上了天氣原因延誤，廣播告知旅客後，客艙裏立刻響起了此起彼伏的詢問聲。我從第一排走到最後一排，又從最後一排走回第一排，耐心解答著重復的問題：“什麼時候能起飛？”“有餐食嗎？”“大約幾點到達目的地？”
第10排有一位帶著嬰兒的媽媽額頭上滿是汗。孩子在哭鬧，她一隻手抱著孩子，另一隻手艱難地想從包裏翻出奶瓶。我停下腳步，蹲下身幫她把奶瓶找出來，又去服務艙倒了溫水。“我幫您抱一會兒吧，您先歇口氣。”我輕聲說。抱著嬰兒在過道裏慢慢踱步，小傢夥在我懷裏漸漸安靜下來。媽媽感激地看著我。下降前的最後一次巡艙，我看見那位帶嬰兒的媽媽睡著了，孩子躺在旁邊的座位上，身上蓋著那條我特意找來的毯子。
落地、送客、清艙、準備下一段。當我終於坐下來休息時，手機螢幕亮起，軟體彈出通知——10100步。看著這個數字，我忽然覺得它不只是一個數字。這每一步，都回應著旅客的需要；這每一步，都丈量著民航人的責任。別人看不見的這些數字，從客艙的這頭延伸到那頭，從清晨走到深夜，從一顆心抵達另一顆心。
步緩情濃，擦亮民航服務底色
國航內蒙古公司 焦柔
清晨4時，天還沒亮，我已經站在呼和浩特貴賓休息室前臺。休息室150平方米，繞一圈正好100步。巡設施、查餐品、看衛生、通知登機，每天至少50圈，加上接送特殊旅客往返登機口和安檢口，一萬步打底。
這一萬步，比起從前在登機口接送飛機的日子，已經算是輕鬆了。那時接送機遇上遠機位，夏天機坪高溫鞋底都燙軟了，冬天的風夾著雪刮在臉上生疼，暴雨天鞋裏灌滿水，但我的服務標準絲毫不減，時刻提醒旅客注意安全。登機口航班密集時，從2號登機口走到21號也是常事，單程1800步，20分鐘。來回地接輪椅、領無成人陪伴兒童要走十幾趟，每天都是兩萬步打底。那時候覺得，民航人的擔當就是靠腳底板磨出來的。
現在到了休息室，步數降下來了，心裏卻不會鬆勁兒。因為這裡更考驗耐心和眼力。那天下午雷聲大作，對講機裏喊我“快去安檢口接一位輪椅旅客”。我和同事迅速交接，來到安檢口，老人正顫巍巍地安檢，我趕忙把她扶到輪椅上坐好，幫她拿上行李。送完老人，又順路送了無成人陪伴兒童。
以前在機坪，搶的是時間，是保障航班正點的硬仗；現在在休息室，搶的是溫度，是給獨行孕婦遞上的一杯溫水、幫老人擺好餐椅的週到、蹲下和孩子平視的小習慣。步數少了，但每一步都要踩在旅客最在意的細節上。中航人的擔當，不在步數排行榜上，而在每一句“我陪您去”的踏實裏。
從前用腳丈量機坪，如今用心丈量服務，一步一印，皆是承諾。
穿梭奔跑，串聯貨運高效鏈路
國貨航 王進才
我是物流事業部北京分公司操作室的一名出港操作員。從站臺到營業廳，只有300米，但每天來來回回幾十趟，站臺交貨、審核單據、稱重改重、辦理交運……日均一萬五千余步，串聯起貨物出港的每一道流程。
暑運開始後，貨量明顯增加，貨主加急交貨、臨時調整航班艙位等情況也越來越多。既要趕準點、保艙位，又要滿足客戶需求，每一分鐘都容不得耽擱。我穿梭在各個作業點位之間，一遍遍核對單據、一趟趟往返交接，確保每票貨物都準確無誤。
前不久，一批加急貨物已完成入庫，即將進入交運環節，貨主突然來電要求撤回部分貨物、停止發運。暑運期間航班銜接緊、時限要求高，如果處置不及時，不僅影響貨物流轉，還可能影響航班保障。我立即暫停後續流程，快速核對貨物資訊，按規範辦理退運手續，同步完成系統重審、櫃檯交接等工作，最終高效完成全部退貨操作，既滿足了貨主需求，也確保了航班運作未受影響。
盛夏的庫區悶熱難耐，工作服濕了又幹、幹了又濕，雙腿也常常酸脹發沉。但我知道，腳下的每一步都是責任的踐行。暑運還在繼續，我會繼續守護每一票貨物安全、高效啟航。
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