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雷雨中的風景線
發佈時間：2020-08-19 / 來源：
《中國航空》
8月12日，受副熱帶高壓週邊偏南暖濕氣流和高空槽共同影響，京津冀地區出現區域性強降雨天氣過程，伴有雷電和局地7∼9級短時大風，這對航空公司運作產生巨大影響。
雷雨中，中航人用專業的精神在一線奮戰，各生產保障部門通力配合，確保航班運作順暢。
運作控制中心：中樞大腦指揮若定
國航運作控制中心積極部署，提前準備，協調聯動，整體把控。8月12日，北京計劃執行進出港航班485班，因雷雨取消143班，北京實際執行進港航班166班、出港航班176班。航班備降13班，均已正常執行完畢。
簽派員任武玲 通訊守聽崗位
作為國航航班在首都進出港的第一聯絡人，任武玲要確保工作高效，精準，及時將運作情況通報機組，向他們提供運作支援。在雷雨來臨之前，任武玲通過氣象席位了解了北京最新的天氣實況和預報，並對雷雨的運作趨勢做了進一步了解，當北京出港限制到每小時10架次時，她及時查看航班動態，呼叫已經上客靠廊橋的航班機組，告知現場組織下客，避免因北京長時間雷雨導致旅客在飛機上等待過久，並通知已經上客在遠機位的機組，請其暫時等待進一步通知。
雷雨到來時，任武玲協助空中機組選擇穩定可靠的備降場，並及時通報運作情況；雷雨結束後，她通過進出港波次列表，聯繫在飛機上的機組，告知並協助機組通知現場儘快組織上客，準備好之後即可聯繫塔臺申請起飛。
雖然應對雷雨繁忙，一整天顧不上喝水，但任武玲說，聽到機組準備好起飛的消息，她心裏也還是蠻欣慰的。
運作控制員郭明建 國際寬體機運作控制席位
寬體機擔負著公司大部分國際航班任務。國際寬體機運作控制員的工作就是在保障安全的前提下，合理調整航班計劃以適應外部環境的變化。長時間雷雨天氣顯然就是最複雜的外部環境之一，航班計劃會有“大刀闊斧”的變動。
郭明建首先梳理了寬體機所有的國際航班，重點梳理了客運分流航班的計劃。面對夜間的北京出港國際航班，他不僅要考慮是不是可以“順利飛出去”，還要想到“飛機是不是可以順利飛回北京”。於是，他做了大量調整，通過航班合併和飛機調配，力爭讓大部分執行國際航班的飛機在午後雷雨前回到北京。同時他也處理著很多份來自商委的運力調整申請，真是忙並充實著。
監控人員田福星 飛行監控席位
飛行監控作為航班運作保障的前哨站，田福星時刻緊盯空中運作航班，梳理出因雷雨影響在空中等待航班與地面等待航班，並針對備降航班及時確定備降機場與預達時間，及時通過ACARS聯繫機組，確認具體資訊，並將機組的決定與相關資訊及時提供給各生產保障部門。（史笑存 李宇琛/文 史笑存/圖）
飛行總隊：無懼暴風雨，嚴陣以待
12日一早，飛行總隊航行調度管理中心向各大隊進行天氣風險提示：首都機場14-21時有小到中雨並伴有間歇性雷雨，21時-13日03時有中到大雨並伴有間歇性雷雨……雷雨期間機組要嚴格執行手冊標準，落實各項安全規定，確保飛行安全。各大隊紛紛回復：“收到！已做好準備。”
面對今年雷雨、颱風等極端天氣頻發等情況，總隊提早準備，7月底就下發了《夏季運作風險防控措施》。各大隊堅持“有強不用弱”的派遣原則，預留有實力的備份組，並根據天氣情況及時調整機組力量；隨時做好應急響應的準備，嚴格落實《飛行總隊應急處置程式》；針對多地運作的情況，加強異地機組管理，嚴格遵守機組駐外管理規定。機組細緻進行航前準備，認真研判航路、目的地機場/備降場天氣，掌握天氣標準，做好預案與備用方案；機長進行明確細緻分工，飛行時觀察雷雨發展趨勢，繞飛雷雨，考慮油量，及早決斷。總隊機組表示，安全標準不降、防範意識不減、安全措施不落，大家準備好迎接暴風雨！（黃雨田/文）
Ameco：機務人堅守崗位護安全
面對極端天氣，Ameco機務人密切關注天氣動態，堅守崗位，以嚴謹的態度和專業的技術守護飛機安全，守護旅客安全。
為切實做好強降雨應對工作，堅持“寧可備而不用，不可用時無備”原則，Ameco華北航線中心採取了一系列準備措施：各單位加強值班力量，所有二級以上領導留下值班，在崗在位，靠前指揮；時刻關注執行航班飛機的技術狀況，與雷雨惡劣天氣相關的有運作限制的飛機做好航班調整；生產計劃控制部及時調整值班力量，做好航班大面積延誤備降應對準備；加強資訊通報，強化雷雨惡劣天氣應急屬地化管理；各大隊做好生產組織與人員調配，將各自責任區的梯架拴好，注意飛機門窗的關閉、雨中梯架的使用、設備區的巡查等，及時開展各類防汛設施設備的加固和修復，有效降低極端天氣帶來的安全運作風險；機庫大門提前關閉，不執飛的飛機按照大風預案提前擺放輪擋，機位所停放的飛機提前做好係留。（康鈺彬 雒莎/文 邢淼 梁臻 曹懷宇 王文忠 周續 管劍飛 田峰/圖）
候機現場井然有序
強雷雨天氣造成航班大面積延誤，8月13日淩晨3:30，眾多改簽旅客就已手持延誤證明焦急地等候在K區值機櫃檯前。為最大限度保障旅客二次出行順利，同時也為維護早高峰旅客秩序，提高值機辦理效率，運作主管提前做好備班準備，增設人工值機櫃檯，加強自助行李托運區域及各出、入口週邊人手配備，確保現場井然有序。此外，各主管緊盯航班變動情況，不定時進行現場巡視，第一時間處理各類突發事件。(馬淑瑤 牛然/文 李帆 劉金/圖）
體貼細心處處關心
暴雨讓CA1502的航班出境時間不斷延遲。飛機剛剛落地停穩，機艙外的雨滴已經連成了線。
航班主任乘務長孫曉紅帶領大家提前做好的預案，乘務組成員為旅客送上雨衣。
孫曉紅耐心地為小乘客扣好雨衣每一顆紐扣，整理好帽子，並安排乘務員協助客人將行李拿下飛機送至巡回巴士上……
“把帽子戴好了，別淋壞了……給寶寶再多披上一件雨衣……把衣角再往上係係，下梯子的時候別絆到……”
看著忙碌的乘務員，很多客人走到機門口處真誠地說：“你們辛苦了”。（夏斌/文 孫曉紅/圖）
查漏補缺防隱患
集採部油料部加油站值班人員巡查站門口低窪處雨水排放口，避免排放口處由於雜物堵塞，造成積水現象發生。
備降呼和等天晴
因北京雷雨，CA4135重慶—北京航班備降呼和浩特白塔機場，國航內蒙古公司工作人員冒雨細緻保障航班，後續北京天氣轉好，航班于17:52起飛。(陳夢娟/圖)
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